Kompressor ea Moea ea Motlakase ea Piston ea Sehlopha sa NF ea 1.5KW

Letoto la TV2Konpresser ea Moea ea Piston e se nang olike tharollo e hahiloeng ka morero bakeng sa likoloi tse ncha tsa eneji (NEVs), e entsoeng ho fana ka ts'ebetso e tsitsitseng, e tsoelang pele ntle le oli efe kapa efe e tlotsang. E fana ka moea o hloekileng, o omileng o hatelletsoeng ho litsamaiso tse nyane tsa bohlokoa tsa likoloi—ho kenyeletsoa le ho brake, ho emisoa ha moea, le ho tsamaisoa ha lemati—ho netefatsa karabelo e nepahetseng ea ho tsamaisoa ha motlakase, ts'epo ea ts'ebetso, le tlhokomelo e nolofalitsoeng.

Moea o Hloekileng, o se nang Oli o Hatelitsoeng
A. Ts'ebetso e se nang setlolo ka botlalo
SenaKonpresser ea Moeae sebetsa ka ho feletseng ntle le mafura; moea oa eona o hlahisoang o netefalitsoe hore ha o na oli (ho latela ISO 8573-1 Sehlopha sa 0), e felisa kotsi ea tšilafalo ea oli lipotolohong tse bonolo tsa pneumatic kapa lits'ebetsong tsa tšebeliso ea ho qetela. E loketse haholo litsamaiso tse hlokang bohloeki ba moea bo phahameng haholo, joalo ka tse fumanoang tsamaisong ea mocheso oa betri kapa li-unit tsa taolo ea elektroniki.

B. Ho Felisoa ha Oli ka Tlhaho
Ka moralo, moea o hatelletsoeng ha o na oli e tlotsang—kahoo o qoba liketsahalo tse senyang ts'ebetso ho kenyeletsoa ho tiea ha oli mochesong o tlase le ho kopanya oli le mongobo o phahameng. Sena se netefatsa ts'ebetso e tsitsitseng ea sistimi maemong a fapaneng a tikoloho—ho tloha qalong ea serame sa arctic ho isa mongobong oa tropike.

C. Bokgoni bo Ntlafaditsweng ba Sistimi ka Moya o se Nang Oli
Moya o se nang oli o thibela ho bokellana ha masalla a haedrocarbon holim'a libaka tsa phetisetso ea mocheso (mohlala, li-dryer tsa moea, li-intercooler, le li-heat exchanger), ka hona li boloka ts'ebetso e ntle ea mocheso, li fokotsa ho theoha ha khatello, 'me li kenya letsoho ntlafatsong ea ts'ebetso ea matla ea sistimi ea moea e hatelitsoeng.

Ho ata ha mofuta ona oacompressor ea moea ea motlakase

A. Meralo e Kopantsoeng e Menyenyane Haholo
Kopanyo e ntlafaditsweng ya motlakase wa kamehla wa makenete o tsamaellanang (PMSM) le silindara ya kgatello e nolofaditsweng sebakeng, e nolofalletsa ho ba le kgatello e fokotsehileng le boima bo fokotsehileng—e loketseng bakeng sa ho kenngwa ha di-under-hood tse thibetsweng kapa tse kentsweng ka chassis ho di-NEV.

B. Ts'ebetso e Ntlafalitsoeng ka Molumo
Ka ho ntlafatsa ka mokhoa o hlophisehileng manifold ea intake, geometry ea hlooho ea silindara, le kopano ea silindara e nyenyefatsang ho thothomela, lerata la ts'ebetso le bolokoa ka tlase ho 72 dB(A) ho mithara e le 'ngoe - ho fihlela melao e thata ea boiketlo ba OEM cabin le lerata la litoropo.

C. Boenjiniere ba Bokaholimo ba Silindara bo Tsoetseng Pele
Bore ea silindara e na le sekoahelo se seholo se sa tsofaleng (mohlala, DLC kapa motsoako o matlafalitsoeng ka ceramic), se ntlafatsang botšepehi ba ho tiisa, se fokotsa tahlehelo ea khohlano, se thibela ho robeha ha micro-wear, 'me se atolosa bophelo ba ts'ebeletso ho feta lihora tse 10,000 tsa ts'ebetso tlas'a lipotoloho tse tloaelehileng tsa mosebetsi oa NEV.

D. Tlhokahalo e Nyenyane ea Tlhokomelo ea Potoloho ea Bophelo
Ka lebaka la meralo ea eona e nolofalitsoeng ea mechini—e nang le likarolo tse fokolang tse tsamaeang, ha e na oli e kenang, li-filter tsa oli, kapa linako tsa phetoho ea oli—compressor e hloka tlhahlobo ea nako le nako ea li-filter tsa ho kenya le li-fasteners tse kenngoang. Sena se fella ka phokotso e kholo ea basebetsi ba tlhokomelo, nako ea ho se sebetse, le litšenyehelo tsohle tsa beng (TCO).